Une structure tubulaire en acier rigide pour une protection moto intégrale
La robustesse brute s'allie à l'ingénierie moderne. Cette barre de protection moteur pour moto se distingue par sa composition en alliage d'acier à haute limite élastique, offrant une barrière inflexible face aux agressions extérieures. Sa géométrie monobloc répartit uniformément les charges de choc sur l'ensemble du berceau du cadre, évitant la concentration des forces sur un seul point de fixation.
Design épuré et intégration esthétique sur le châssis FXLRST
Contrairement aux protections génériques volumineuses, ce pare-choc moto respecte le design agressif du Low Rider ST 117. Son galbe suit la courbe naturelle du cadre, créant une continuité visuelle harmonieuse. La finition mate profonde résiste durablement aux impacts de pierres et aux produits chimiques de nettoyage courants.
| Composant | Détails de construction |
|---|---|
| Structure | Tubes d'acier cintrés par commande numérique sans plis |
| Soudure | Jonctions TIG renforcées pour une cohésion moléculaire parfaite |
| Ajustement | Conçu exclusivement pour les millésimes 2022 à 2024 |
| Entretien | Surface lisse facilitant le lavage et le traitement anti-rouille |
Bénéfices de l'alliage sélectionné
L'utilisation de cet acier spécifique garantit que la barre va fléchir de manière contrôlée lors d'un accident majeur, absorbant l'énergie cinétique qui aurait autrement brisé les carters du moteur ou tordu le cadre principal de votre Softail.
