Joint de carter et couvercle stator gauche Z1000 pièce réparation moto 2011 2012 2013

La solution technique pour la révision de votre alternateur moto

Lors de l'entretien du système de charge ou après un frottement sur l'asphalte, le remplacement des éléments d'étanchéité devient indispensable. Ce pack de réparation moteur regroupe le couvercle de carter gauche et le joint de carter pour les motos produites entre 2011 et 2014. L'association de ces deux éléments permet de réaliser une intervention propre et durable, évitant les pertes de pression d'huile internes.

Pourquoi remplacer le couvercle et le joint simultanément ?

Un carter fissuré ou déformé ne peut plus assurer une pression uniforme sur la lèvre du joint. En changeant l'ensemble, vous éliminez les risques de micro-fuites qui viennent souiller la roue arrière ou le bas de caisse. C'est l'assurance d'un garage propre et d'une sécurité maximale lors des prises d'angle sévères.

1. Démonter l'ancien couvercle endommagé et nettoyer les plans de joint résiduels.
2. Positionner le nouveau joint de carter en veillant au bon alignement des pions de centrage.
3. Fixer le couvercle de stator gauche en respectant le couple de serrage constructeur.

Une étanchéité parfaite du compartiment de l'allumage est la clé pour éviter les pannes électriques intermittentes causées par la contamination de l'huile moteur.

Spécifications du produit de remplacement

Fabriqué selon des tolérances géométriques strictes, le carter épouse les lignes du moteur sans créer de jeu fonctionnel. Le matériau du joint quant à lui résiste aux hydrocarbures ainsi qu'aux variations thermiques extrêmes propres aux moteurs à haut rendement de cette génération.